萊爬山，英格蘭
簡介：萊爬山是英國的拉力穿越之鄉。這裡的特色是眾多的「V」彎，賽道起伏不定。賽道的關鍵在於joker圈出口面對砂石的路段。只要你能夠克服這條賽道，你就會成為一流的車手。
長度（單圈）：0.81mi
路面：瀝青/泥土
joker圈：東部（外圈）
駕駛建議：起步立馬是一個下坡，接著進入右側的高速彎，千萬別剎車，如果覺得不大對勁僅僅以鬆開油門來調整車身。這個高速彎是一個砂石路，瀝青路是joker圈，沒必要的話，就選擇砂石路。
砂石路出來也是一個高速彎，接著是一段上坡路，然後右拐兩個高速彎，其中第二個高速彎左側是進入維修站。
進入一段砂石路過後就能完成一圈賽事。
這個賽道全程都是高速彎，誰剎車誰先輸，大膽踩油門吧。
loheac bretagne，法國
簡介：這裡的joker圈非常有名，因為賽道緊湊，令到很多車手只能夠在最後兩圈才能分出勝負，他們進入joker圈的比拚就更加吸引觀眾的眼球。
在這裡你要飛躍多段小坡以及面對壓實的泥地。記住，選擇最優的走線路徑是關鍵。
長度（單圈）：0.66mi
路面：粗糙瀝青/平整泥土
joker圈：東部（內圈）
駕駛建議：一開始是一個高速彎，如果處於外道起步會比較尷尬，多數會落後。
不過緊接著的「S」彎可以挽回劣勢，所以起步時不要著急，留在外道，維持車輛在高速彎時不會橫向飛出賽道。
接下來的「S」彎，就可以從內線衝進去，然後切到外線除外，就能完成對前車超越。
但要注意的時，前方是一個掉頭彎，要趕緊從右側轉移到左側外線，然後進行內切過彎。
隨後要面對一個很短的「S」彎，從兩個彎中間地帶以直線衝過去，無需減速與打方向盤（看準一點）。
然後是進入帶有砂礫的瀝青路，當中有一個高速「S」彎，只要讓車輛走上提示帶（紅白間），基本就不需要剎車過彎，接著完成一圈的賽事。
這條賽道有很多「S」彎，它們都不需要剎車過彎的，只要你走線準確，沒有危險的存在。而一個掉頭彎需要剎車，你要好好把握剎車的度，切忌不要剎多了。
Hell，挪威
簡介：彎多、起伏不定是挪威Hell賽道的特點。這裡的joker圈屬於高速路段，你要在入口時掌控好車輛。你所期待緊張的賽事就在這裡舉行。
長度（單圈）：0.62mi
路面：瀝青/砂礫
joker圈：西部（外圈）
駕駛建議：開頭是一個往右的高速彎，這次因為入彎口很窄，反而處於內線的車輛會被外線的車輛壓迫，所以處於外圈更加有優勢。
接著是一個下坡的左轉「V」型彎，貼著右側的廣告牌完成過彎。這條下坡路段隨後是一個「U」型彎，
去到最低窪處就是上坡路段，上坡路段都是幾乎直線的彎道，只要留意道路的延伸，做好輕微打方向盤的準備即可完成一圈。
俗話稱「上山容易下山難」，這條賽道也一樣，下坡非常難，首先速度快，都是「V、U」型彎，稍有不慎就容易撞牆、飛出賽道，保險起見，最好是入彎前鬆一下油門，當你找準感覺，下次過同樣的彎道，就用最高速通過。
蒙塔萊格里，葡萄牙
簡介：在蒙塔萊格里高山當中進行讓人屏息的賽事，這是一件奇妙的幸事。這條賽道擁有專業賽車的佈局，再配上砂石和瀝青路段。另外joker圈也特別具戰術意義，在出發點直直就能奔向joker圈的入口，如果你小心計畫你的策略，相信勝利就是你的了。
長度（單圈）：0.62mi
路面：瀝青/砂礫
joker圈：西北部（外圈）
駕駛建議：開場是一條超長的直道，但要注意接下來入彎之前要降速，隨後是一個三連髮夾彎，只要從外線切內線過彎，都不需要減速。
接著上坡進入砂礫、瀝青混合道路，一個「S」彎過後便是一個低速右轉彎，減速入彎，出彎時踩盡油門，接下來便是一個高速的半圓彎。
回到起點時是一個「S」彎，從兩個彎之間以直線衝過去，過了起點時，輕微往右側打方向盤，讓車身隨慣性調整方向並且貼著左側護欄飛馳。
這條賽道「陰」人的地方在於低速彎過後就是一個高速彎，考驗你在過彎時的膽量，如果你等到出彎時才踩油門，這是「保險」，而這條賽道更加鼓勵你就是剎車入彎後，在拐彎時就要立馬踩油門出彎。
要小心因為車子在過彎時加上高動力輸出會打白鴿轉的問題。
holjes，瑞典
簡介：這是世界拉力穿越冠軍賽當中最受人尊敬的賽道。它有專業的佈局，多種路面混合而成，在最後沖線前會有一個標誌性騰飛的區域。完成這個賽事，你會感覺到自己快要成為一個真正的冠軍。
長度（單圈）：0.75mi
路面：瀝青/砂礫/泥土
joker圈：南部（外圈）
駕駛建議：起步時要面對兩個小坡，而且小坡之後立馬是左拐彎，要注意第二個小坡時不要踩油門過猛，否則會飛出彎道。
接著是一個高速彎，然後進入一條窄道，注意不要在這裡超車，因為接下來是一個「S」彎，胡亂超車容易發生意外。
連續兩段上坡以後左拐，就可以回到起跑線上。
這條賽道比較窄，在頭幾圈難以分出勝負，因此建議將joker圈安排在最後，能夠完成超越。
排頭位時，要做好防守，以免被對手超越。
