前言
在《塵埃》當中進行拉力賽，你會找到無比激昂的快感。你的車子以極速過彎，你會找到賽車的韻律，然後操控駕馭賽車與危險共舞。但凡你作出這些驚險的駕駛時，你的腎上腺素立馬上漲。
這個世界就只有三個元素，你、賽車和比賽。成為無畏的拉力車手吧。
拉力學院模式
介紹：你在拉力學院中要接受Jen的教導，在這裡你可以將你體內的駕駛潛能提升。這所學院就在美國華盛頓州。
歡迎來到這個專門學習拉力技巧的地方。開始時，你可以駕駛你車庫中任何車輛在這裡進行自由駕駛。學院中有很多場景供你穿插遊走。
按ESC鍵打開學院菜單，然後選擇「課程」，你就可以完成拉力學院的多項課程（挑戰）。
課程當中帶有「方向盤」圖標的，表示實操；課程中帶有「文件」和「視頻」圖標，表示理論課程，只需要看影片和文字即可。
課程內容：①「基礎駕駛技巧」，內容包括直線剎車，重心轉移、手剎；
②「進階駕駛技巧」，內容包括節流閥控制、循跡剎車、鐘擺過彎、手動擋起步和手動擋；
③「駕駛類型」，內容包括FWD（前驅）基礎、RWD（後驅）基礎和4WD（4輪驅）基礎；
④「賽制」，內容包括拉力規則、路邊維修、賽道路線筆記、拉力穿越規則、爭先賽規則、領航員指令和小丑策略。
「路面&條件」，內容包括鬆散路面、硬質路面、混合路面、雪地路面以及天氣和夜間路段；
「道路狀況」，內容包括跳躍、水坑和道路翹起的土堆；
兜風模式
介紹：兜風模式可以讓你透過撞擊板子以及限時挑戰展示你的駕駛技術。
在兜風模式下，主旨是要測試你對車輛的控制嫻熟程度，賽道當中會有很多障礙。
撞擊板子的挑戰會有時間限制，因此你更應該選擇合理的路線將所有板子撞掉。
另外要注意，一些板子是禁止碰撞到的，一些板子是必須要撞到的。
心得：根據板子的排布，你很容易就會找到最合適的路線，按照板子路線進行駕駛。
如果遇到危急關頭你要使用手剎來避免撞到禁止摧毀的板子。
爭先賽
介紹：爭先賽的特色就是使用輕型的四輪越野車以及強勁的900匹馬利卡車進行賽事。
爭先賽都是使用高馬力的賽車在墨西哥、美國的短途環道中進行比賽。這些賽道保證賽車在行駛期間能夠做出驚人的駕駛操控，當中包括令人屏息的騰空飛躍、甩尾過彎等。
賽事分為了半決賽和決賽。四名車手可以參加A-決賽。而後四名車手可以參加B-決賽。
心得：爭先賽需要與其他車手同場競技，碰撞就無法避免，而你可以合理利用這一點，去碰撞你的對手來獲取最大的超越、領前優勢。
一般你想減慢前車速度，你最好從側後方撞擊對手單個後輪，令到他們車子的行駛方向改變。
如果你是屬於前車，就應該注意保護你身後，時刻回頭留意身後狀況，當有車殺上來，你可以選擇封阻或者是躲避。
爭先賽的賽場上，小坡比較多，要合理調整你的車速以最佳的速度上坡、騰飛以及著落。
拉力賽模式
介紹：在拉力賽，分為每一賽段，在單個賽段內車手需要比拚的是各自完成賽道的最佳時間。
每個賽段的路況以及長度都不一。一個賽段經常包含多個不同路面，包含瀝青、殺敵、雪地、泥地等。
要在賽段中取得成功，你需要時刻留意路面材質的變化，另外還要聆聽你的領航員，他/她會讓你更好地操控車輛。
每個賽事都由多個賽段組成，在賽段當中，你還可以對自己的車輛進行維修。
全部賽段總用時最短的車手能夠奪得拉力賽的優勝獎。
心得：拉力賽只有你一個人在賽段中進行，所以你應該全神貫注在道路以及領航員指令當中。
在參加每段賽事之前，你可以多次進行練習賽，熟悉賽道之後再進行比賽。
拉力穿越模式
介紹：拉力穿越屬於高壓、高腎上腺素的環道賽事，這些賽事都是在坐滿觀眾的賽車場中進行。你所駕駛的賽車是全能型拉力賽車。每場比賽至少一個joker圈，此時會有觀測員幫助你作出抉擇，一旦接受joker圈，你就能夠取得優勢。
拉力穿越賽包含了資格賽、半決賽和總決賽。16位對手和混合路面會成為你的敵人。一步一步地爬到最高的領獎台吧。
另外每場比賽都會出現通信故障，在比賽結束後可以進行維修。因此你需要在整個賽事期間要經常對車輛進行保養。
心得：同屬繞圈賽，但路面要比爭先賽要平整得多，更加像似職業賽車賽事。
每一圈可能大家的差距都不太明顯，你需要在多圈過後熟悉賽道，然後作出最優路線的選擇。也就是說要做好剎車、走線的工作。
此外，參賽車手比較多，超車就需要更有技巧，一旦超車時出現碰撞，很有可能成為耽誤你的重要因素。
經典拉力模式
介紹：經典拉力賽跟現今拉力賽的規則是一樣的，唯一不同點就是你所使用的車輛都是拉力的古董車，駕駛這些老爺車，你需要更加廣泛的駕駛技巧。
在60年代，拉力賽車開始興起，而到了70年代，拉力賽車的技術得以繼續，在80年代開始迅速發展。
在傳奇組B級別當中，此賽事模式中所駕駛的車輛都是非常快、非常瘋狂、非常危險的拉力賽車。
心得：經典拉力賽車跟現代拉力賽車在操控上要困難很多，而且起步動力差。就會造成撞車之後起步困難（打滑），所以要逐步踩下油門。
過彎的時候更需要多借助甩尾過彎，而非急速剎車來改變行車方向。
