不過細心的觀眾老爺們想必也能注意到，敵方這時也有32架俯衝加入戰場為敵軍提供了buff——雖然他們並沒有制空權
然後當我轉到另一處戰場時，這裡有56架俯衝前來執行CAS任務，然而這苦逼的buff只有14.4%是鬧哪樣啊——結果這又是另一個未解之謎了
實驗大體上就這些，結論的話大致是
1.獲得制空權會對空域內戰鬥的敵軍添加一個常駐的減防debuff
1.1.飛機數量越多，debuff效果越強，大致上是正比例關係（待定）
1.2.空軍學說增加的air support會直接增強debuff的效果
1.3.隨著戰場的變化，debuff的效果會變化，具體關係不明
2.執行CAS任務的飛機在進入戰場作戰時會給戰場內的我方部隊添加一個加攻防的buff
2.1.空軍學說增加的ground support會直接增強buff的效果
2.2.隨著戰場的變化，buff的效果會變化，具體關係不明
——以下是個人感（私）想（貨）
考慮到俯衝或者戰術是否出現在戰場是無法控制的因素，所以我個人不喜歡依靠那個buff，相比之下制空權提供的debuff穩定且持久，反正戰鬥機也是必須要大量造的，不是正好嗎
制空權說到底是為了支援陸戰的，三個空軍學說中，我傾向於點既能加強制空又是增加air support最多的第一個學說
至於第二個，頂著敵方空優上俯衝加buff恐怕還抵消不掉對方給你的debuff這還不算俯衝不能準時出現在你最需要的戰場上
當然對於僅僅需要空軍保護領土免受敵方轟炸的話，肯定還是點第三個——不過話又說回來，滿足這種情況的國家有餘力或者說適合把寶貴的科研花費在耗時較長效果不顯著的空軍學說上嗎
好了，總算打完了
打個遊戲還打出這麼多字來我也真是夠了
對于13樓 網友 提出的航程與機場位置的影響，做了一些簡單實驗
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前提條件是增加了air support+50%的效果
這時從廣州機場起飛的300架輕戰，制空力78.6，覆蓋率26%
制空debuff為-18.3%
這時選擇從華南空域另一頭的雲南機場起飛，同樣300架輕戰
可以很直觀的看到，制空的任務效率比起廣州有明顯降低（黃–>紅），然後制空力和覆蓋區域還是老樣子，debugff後的敵軍防禦也沒變
接下來選擇從湖南、廣州、雲南的三個機場分別起飛100架，然而制空力和覆蓋範圍依舊沒發生變化
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根據這部分得出的結論，制空力與覆蓋範圍這兩項資料，與飛機起飛的機場位置無關
接下來做航程影響測試
可以看到校長用的輕戰的航程已經被魔改到了70K——這當然不是正常遊戲可以達到的數字，但作為定性實驗，這樣比較方便——同樣的廣州起飛300架，這時候制空任務的效率全都變成了健康的綠色，然而制空力和覆蓋範圍還是沒變動
順便一提，debuff也沒變
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這部分實驗的結論也很清楚了：
飛機的航程對於制空力和覆蓋率沒有影響
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綜合起來說就是，飛機起飛的機場的位置和飛機的航程，對於制空debuff來說沒有什麼影響
不過，調整飛機起飛的機場位置和增加飛機的航程，可以確實的增加執行任務的效率，從搶制空的角度看是值得一用的手段雖然搶下制空之後就沒什麼卵用了
